Jak konfiguruje się stacje ładowania pojazdów elektrycznych?

Wraz z dynamicznym rozwojem nowej energetyki pojazdy elektryczne stają się coraz bardziej powszechne w życiu. Producenci samochodów, tacy jak BYD, BMW i Tesla, wypuścili pojazdy całkowicie elektryczne, podczas gdy pojazdy hybrydowe są bardziej powszechne. Aby móc łatwo ładować akumulatory tych pojazdów elektrycznych, muszą powstać stacje ładowania. Jak ustawić stos ładowania? Rzućmy okiem.
Stacja ładowania pojazdów elektrycznych składa się głównie z trzech części: układu zasilania, ładowarki oraz systemu monitoringu.
Ten system zasilania zasila głównie ładowarkę, składającą się głównie z urządzeń podstawowych (przełączniki, transformatory, obwody przełączające itp.) i urządzeń wtórnych (w tym urządzeń wykrywających, zabezpieczających, sterujących itp.) urządzenia eliminujące harmoniczne i stabilizujące sieć elektroenergetyczną.
Ładowarka jest rdzeniem całego układu elektrycznego stosu ładowania, który jest zwykle podzielony na grupę ładowania DC i grupę ładowania AC. Stos ładowania DC, czyli ładowarka zewnętrzna, umożliwia szybkie ładowanie akumulatorów. Zestaw do ładowania AC zapewnia głównie funkcję powolnego ładowania pojazdu. Wyjście jest AC i musi być podłączone do wbudowanej ładowarki.
System monitorowania opłat drogowych składa się z jednej lub więcej stacji roboczych lub serwerów, w tym stacji monitorujących, serwerów danych itp. Komputery te są połączone siecią. Stacja robocza monitorująca zapewnia interfejs do monitorowania interakcji człowiek-komputer w celu realizacji monitorowania i pozyskiwania danych ładowarki oraz zapytań. Serwer danych przechowuje surowe dane i dane do analizy statystycznej całego systemu rozliczeniowego oraz zapewnia usługi danych i inne usługi aplikacyjne.
Następnie skupimy się na systemach zasilania i ładowarkach (stos ładowania AC i stos ładowania DC).
Standardowe wymagania systemu elektroenergetycznego
1. Wymagania dotyczące zasilania
1) Stos ładujący powinien pracować przy napięciu 10 (20) KV.
2) Zestawy akumulatorów AC powinny pracować pod napięciem 380 V lub 220 V
3) Stos ładowania DC powinien pracować przy napięciu 380 V.
2. Wymagania jakości energii elektrycznej
1) Odchylenie napięcia zasilania powinno być równe odchyłce napięcia 10 (20) kV, a późniejsze zasilanie trójfazowe nie powinno przekraczać ±7 napięcia znamionowego. Odchylenie napięcia zasilania jednofazowego 220 V nie może przekraczać plus 7 procent , -10 procent napięcia znamionowego.
2) Odchylenie częstotliwości nie powinno przekraczać ±0,2 Hz.
3) Limit harmonicznych napięcia sieci elektroenergetycznej wymaga, aby całkowity współczynnik zniekształceń harmonicznych napięcia trójfazowego 10(20) kV był mniejszy niż 5 procent, podczas gdy całkowity współczynnik zniekształceń harmonicznych napięcia trójfazowego 380 V był mniejszy niż 4 procent ;
4) Podczas pracy z maksymalnym obciążeniem upewnij się, że współczynnik mocy po stronie 1{3}} (20) KV transformatora jest nie mniejszy niż 0,95.