Odmawiajcie udziału w wojnie cenowej! Wang Chuanfu: BYD jest pewne, że w tym roku sprzeda 3 miliony samochodów

Według Bloomberga prezes i prezes BYD Wang Chuanfu powiedział analitykom na spotkaniu, że BYD jest przekonana, że ​​sprzeda w tym roku 3 miliony pojazdów pomimo wyzwań gospodarczych Chin i zaciętej wojny cenowej.

Według osób zaznajomionych ze sprawą BYD zasugerował także, że w drugiej połowie 2023 roku będzie nadal utrzymywał wysokie zyski, co dodatkowo wzmocniło perspektywy spółki. Ponieważ spotkanie miało charakter prywatny, osoby zaznajomione ze sprawą wypowiadały się pod warunkiem zachowania anonimowości.

W pierwszej połowie roku BYD osiągnęło dochód operacyjny w wysokości 260,124 miliardów juanów, co oznacza wzrost rok do roku o 72,72 procent; osiągnął zysk netto w wysokości 10,954 miliardów juanów, co oznacza wzrost rok do roku o 204,68 procent; Marża zysku brutto branży motoryzacyjnej wyniosła 20,67 procent, co znacznie przekroczyło średnią wynoszącą około 10 procent w chińskim przemyśle motoryzacyjnym. Od pierwszej połowy roku wojna cenowa w branży motoryzacyjnej trwa jedna za drugą, a BYD potrafi utrzymać marżę brutto na poziomie ponad 20 proc., co jest niesamowite.

Na początku tego roku wojna cenowa Tesli uderzyła w innych producentów samochodów elektrycznych. Straty zarówno Xpeng, jak i NIO w drugim kwartale przekroczyły oczekiwania. Jednak firma BYD odmówiła przyłączenia się do wojny cenowej, zamiast tego miała nadzieję, że w celu przyciągnięcia konsumentów będzie polegać na swojej szerokiej gamie modeli i poziomach cenowych.

30 sierpnia Yuqian Ding, szef działu badań motoryzacyjnych w Chinach w HSBC Qianhai Securities, powiedział Bloomberg Television, że BYD „jasno przekazuje komunikat, że nie będzie” obniżać cen. „Ulepszona oferta produktów BYD może pomóc jej w znacznym stopniu zmniejszyć presję cenową, zwiększając w ten sposób jej odporność” – stwierdziła.

W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy tego roku firma BYD sprzedała 1,5 miliona samochodów osobowych wyposażonych wyłącznie w napęd elektryczny i hybrydę typu plug-in, co stanowi zaledwie połowę rocznego celu sprzedaży.